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Promociones packs de cerveza

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Disfruta de nuestra oferta: Café + croissant

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Oferta en lavado para taxistas en la E.S. Repsol Urtinsa: c/ Ebanistas 2 – Alcorcón

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Noticias

Las ventas de coches de gasolina superan las de diésel en la Unión Europea tras ocho años

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Consejos para repostar con seguridad en la gasolinera

REDUCE LA VELOCIDAD

En primer lugar, recuerda que en la gasolinera hay trabajadores sirviendo a clientes, otros clientes y vehículos, por lo que debes adecuar la velocidad al sitio al que vas a acceder.

COLOCA EL COCHE CORRECTAMENTE

¿Tienes un coche nuevo y no sabes dónde está el depósito? ¿Se te olvida si está en el lado izquierdo o derecho del vehículo? Por norma general, los coches suelen tener una pequeña flecha en el indicador de combustible que nos recuerda en qué lado está el depósito.

 

APAGA EL MOTOR Y LAS LUCES

Aunque los sistemas de seguridad en estaciones de servicio y gasolineras son prácticamente infalibles, siempre debemos tener presentes estas normas. Toda medida para evitar que se genere una chispa es poca.

 

¿SABES QUÉ COMBUSTIBLE USA TU COCHE?

Antes de nada, debes asegurarte de qué combustible usas. No sería la primera vez que en una pareja el marido o mujer coge el coche de su pareja y reposta gasolina por inercia como cuando lo hace en su propio coche… ¡y resulta que es diésel! Antes de nada, abre la tapa del depósito de combustible y fíjate en la pegatina del interior.

NO TE CONFUNDAS DE MANGUERA

Una vez sabemos qué combustible usar, hay que elegir la manguera correcta. Por norma general, los boquereles de las mangueras de gasóleo son negras y las mangueras de las gasolinas son verdes. Dependiendo de la petrolera, sobre todo en los gasóleos aditivados y gasolina 98 suelen tener un tono diferente.

VUELVE A COLOCAR LA MANGUERA EN SU SITIO

Si por desgracia no te ha atendido un expendedor en la pista, no te olvides de volver a colocar la manguera en su sitio. Si nos marchamos con la manguera todavía acoplada al depósito del coche podremos causar graves daños a la instalación y a nuestro vehículo. Y, aunque se disponen de sistemas de seguridad para evitar problemas graves, es mejor evitar riesgos.

 

 

Esperamos que estos consejos sean de ayuda para la próxima vez que accedas a una de nuestras áreas de servicio.

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Normas básicas de nuestros túneles y puentes de lavado

Aquí os dejamos 8 normas básicas que debemos seguir a rajatabla para evitar situaciones embarazosas y que nuestro vehículo salga impoluto.

 

Asimismo os recordamos en esta breve entrada cuáles son y dónde se encuentran nuestras instalaciones de lavado:

  • Estación de Repsol Urtinsa: Calle Ebanistas 2, Alcorcón.
  • Estación de servicio Shell Polvoranca: Avenida Polvoranca 158, Alcorcón.
  • Estación de servicio BP Valderas: Calle del Mazo 2, Alcorcón.
  • Estación de servicio Cepsa M-50:  Calle Río Odiel Parc. 1, Polígono Industrial Arroyo Culebro, Getafe.
  • Estación de servicio Repsol Doñana: Calle Coto Doñana 1, Polígono Industrial Arroyo Culebro, Getafe.
  • Estación de servicio Repsol Prado del Rey: Carretera Carabanchel M-502, Km 3,600, Pozuelo de Alarcón.
  • Estación de servicio Cepsa Atalayuela: Carretera Villaverde a Vallecas 248, 28031
  • Estación de servicio BP San Fernando de Henares: Calle Cerrajeros 10, esquina Calle Canteros, San Fernando de Henares.
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¿Buscas coche con GLP? Aquí tienes los que se venden en España

Dado que cada vez las normas anticontaminación son más restrictivas y se buscan soluciones más ecológicas y sostenibles, aquí os ofrecemos un listado con los vehículos con Autogás o GLP de serie que se venden actualmente en España:

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV
  • Citroën C3 pure tech de 82 CV
  • Dacia Logan 1.2 GLP de 75 CV
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 72 CV
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 74 CV
  • Dacia Logan MCV 1.2 GLP de 75 CV
  • Dacia Dokker 1.6  GLP de 102 CV
  • Dacia Lodgy 1.6 GLP de 102 CV
  • Dacia Dokker Van 1.6 GLP de 102 CV
  • Dacia Duster 1.6 GLP de 102 CV
  • Fiat 500 1.2 GLP de 69 CV
  • Fiat 500L 1.4 GLP de 95 CV
  • Fiat Panda 1.2 GLP 69 CV
  • Fiat Punto 1.4 bifuel GLP 77 CV
  • Fiat Tipo 1.4 T Bifuel 120 CV
  • Fiat 500 L 1.4 turbo GLP de 120 CV
  • Ford Fiesta 1.4 GLP de 92 CV
  • Ford Focus 1.6 GLP de 118 CV
  • Ford B-Max 1.4 GLP de 86 CV
  • Ford C-Max 1.6 GLP de 117 CV
  • Mercedes B 200 C
  • Opel Adam 1.4 GLP de 87 CV
  • Opel Corsa 1.4 GLP de 90 CV
  • Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 140 CV
  • Opel Insignia 1.4 Turbo GLP de 140 CV
  • Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo GLP de 140 CV
  • Opel Mokka 1.4 turbo GLP de 140 CV
  • Renault Clio 1.2 GLP de 75 CV
  • SsangYong Tivoli GLP
  • Subaru Outback bi-fuel
  • Subaru Forester bi-fuel
  • Subaru XV 1.6 bi-fuel
  • Subaru Impreza 1.6 bi-fuel
  • Subaru XV 2.0 próximamente

 

Fuente: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/que-coches-se-venden-en-espana-con-autogas-glp-de-fabrica

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GNC y GNL: entiende las diferencias y recomendaciones de uso

El Gas Natural Comprimido y Gas Natural Licuado, más conocidos por sus siglas GNC y GNL, se han convertido en unas alternativas viables a los combustibles fósiles tradicionales que no deberían dejar a nadie indiferente ya que son más económicos y ecológicos.

Hay dos tipos de gas natural vehicular. El gas natural licuado (GNL) es un gas natural que ha sido procesado para ser transportado y almacenado en estado líquido a baja temperatura. El gas natural comprimido (GNC) es gas natural almacenado a altas presiones, entre 200 y 250 bares.

 

camion gnl camion gnc gas natural vehicular

Nuevos camiones de IVECO que funcionan con GNL y GNC

Ahora bien, existen diferencias importantes entre ellos que deberíamos estudiar a la hora elegir el vehículo adecuado; Antonio Murugó, Director de Estrategia del Grupo HAM explica:

el GNL y el GNC son el mismo producto, pero en distinta fase térmica. El GNL es un producto criogénico que va a 160 grados bajo cero y la ventaja, respecto al funcionamiento en un camión, es que la autonomía que ofrece es mucho mayor. El GNC viene comprimido y tiene una desventaja de una menor autonomía, pero a cambio, es más fácil la instalación. Es una alternativa muy viable para vehículos que no necesitan de un largo recorrido, de autonomías cortas, por ejemplo, para trabajos dentro de ciudad o para repartos. Para vehículos que necesitan recorrer largas distancias la alternativa del GNL es la mejor solución.

 

En Megino ya contamos con una  instalación de GNC en Alcorcón (Madrid) y en estos mismos momentos está en marcha una estación de GNC+GNL que verá la luz a lo largo de este verano en San Fernando de Henares.

Repsol Urtinsa: C/Ebanistas 2, bajo 1, (Esquina C/Leganés) P.I. Urtinsa 28923. Alcorcón.

BP San Fernando: C/Cerrajeros nº 10 (Esquina. C/Canteros), San Fernando de Henares.

 

Fuente: http://www.revistacesvimap.com/cual-es-la-diferencia-entre-el-gnl-y-gnc-y-que-uso-se-le-da-a-cada-uno-de-ellos/

 

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