El pasado mes de junio el Congreso de los Diputados aprobó la bajada del impuesto de matriculación y el día 02 de julio se hacía efectiva tras su publicación en el BOE.
¿Y eso qué significa?
Que cualquier vehículo que se adquiera tras dicha fecha tendrá un importe algo menor. Pero ¡cuidado! no es oro todo lo que reluce… Esta bajada del impuesto solo es temporal, concretamente hasta el 31 de diciembre de 2021. El 01 de enero de 2022 volverá a subir y a colocarse en los tramos conocidos hasta la entrada de esta medida.
¿A qué se deben estos reajustes?
En septiembre de 2018 entró en vigor el protocolo de emisiones WLTP que suponía un gravamen de los impuestos de los nuevos vehículos, sin embargo no empezó a aplicarse hasta enero de 2021, cuando se elevó el precio del impuesto de matriculación.
Ante esta situación, ambas cámaras (Senado y Congreso) pactaron una revisión que conllevaba la bajada que te estamos contando, además de repercutir en el precio final de los vehículos.
Por tanto el impuesto de matriculación queda así…
| Antes del 02 de Julio y a partir del 01 de Enero | Actualmente | |
| 0% | Hasta 120 g/km de CO2 | Hasta 144 g/km de CO2 |
| 4,75% | Entre 121 y 159 g/km de CO2 | Entre 145 y 191 g/km de CO2 |
| 9,75% | Entre 160 y 199 g/km de CO2 | Entre 192 y 239 g/km de CO2 |
| 14,75% | Por encima de 200 g/km de CO2 | Por encima de 240 g/km de CO2 |
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